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¥ 3.0
随着年的发展，市场表现出不同的趋势，合同指数略有下降至127.1分，而现货指数上升至127.7分。消费者需求开始稳定现货利率，尽管零售销售较弱和工业生产下降。尽管成本压力持续存在，但增加的速度却减慢了。在夏季（第三季度）合同费率保持持平，比上一季度的现场率降低了4.4点。欧元区经历了制造业和就业的下降。尽管货运需求减少，但由于持续的成本增加，费率仍高于2021年的水平。监管变更，包括废除车辆返回规则，也影响了费用。注意到消费者情绪的略有改善，但是经济不确定性继续对货运率施加上升压力。
运输与物流晴雨表| 2024年全年分析
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